Pirelli präsentiert die vierte Generation der DIABLO Supercorsa-Motorradreifen. Ab Januar ist der Reifen sowohl in der SP-Version für die Straße als auch in der SC-Version für die Rennstrecke erhältlich.
Der DIABLO Supercorsa V4 (4. Generation) ist laut Pirelli im Vergleich zu seinem Vorgänger DIABLO Supercorsa V3 in allen relevanten Bereichen - Laufflächenprofil, Mischungen, Strukturen und Konturen - ein völlig neues Produkt.
Der DIABLO Supercorsa SC V4 - die Abkürzung SC steht für "Special Compound" - soll der beste und schnellste profilierte Rennstreckenreifen sein, den Pirelli je hergestellt hat. Dank seiner verschiedenen Mischungen ist der DIABLO Supercorsa SC V4 für professionelle und semiprofessionelle Fahrer geeignet. Gleiches gilt auch für Rennstrecken-Enthusiasten oder Fahrer, die am Anfang ihrer Karriere stehen und ihre Leistung verbessern wollen. Im Vergleich zum Vorgängermodell V3 bietet der DIABLO Supercorsa SC V4 folgende Eigenschaften und Vorteile:
Der DIABLO Supercorsa SC V4 ist in drei Mischungen für Vorder- und Hinterrad erhältlich, die die folgenden Eigenschaften besitzen:
Gleichermaßen ist der DIABLO Supercorsa SP V4, wobei die Abkürzung SP für "Sport Production" steht, der sportlichste Reifen in der DIABLO-Familie für die Straße, den es je gab. Im Vergleich zur SC-Version erfüllt der DIABLO Supercorsa SP alle gesetzlichen Bestimmungen für den Einsatz im Straßenverkehr auf dafür passenden Motorrädern. Der SP besitzt ein breiteres Temperaturfenster, hat ein schnelleres Warm-up und bietet aufgrund der geänderten Mischungen eine höhere Laufleistung. Er ist auch bestens geeignet für Rennstrecken-Enthusiasten, die einen Reifen mit Straßenzulassung wollen, mit dem sie auf Achse zur Rennstrecke fahren können, um dort mit dem gleichen Reifen schnelle Runden zu drehen. Der DIABLO Supercorsa SP V4 bietet den Fahrern folgende Pluspunkte:
Der DIABLO Supercorsa SP V4 besitzt sowohl vorne als auch hinten eine Dual-Compound-Mischung.
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